Lo so, certe volte sentire ripetere sempre le stesse cosa dà fastidio, ma la sicurezza in campo di volo non è mai troppa, quindi prendete questi consigli con benevolenza e cercate di non farvi male (e di non fare male a nessuno).

* Marcare il centro di gravità del modello aiuta molto a controllare il centraggio dello stesso una volta che si è al campo di volo.

* Un aereo bilanciato lateralmente volerà molto meglio. Sollevare il modello tenendolo per l'ogiva e la coda ed eventualmente aggiungere dei pesi per bilanciarlo

* Controllare costantemente e prima di ogni volo lo stato della batteria della trasmittente e della ricevente. NON decollare con una batteria scarica!

* Accendere sempre prima la trasmittente e poi la ricevente, spegnere prima la ricevente e poi la trasmittente

* Controllare a fondo la funzionalità del sistema di radiocomando prima del primo volo della giornata, provando se risponde correttamente ai comandi impartiti da una trentina di metri di distanza, con l'antenna della Trasmittente abbassata. (Per pochi secondi non si rovina)

* Togliere la tracolla della radio quando si accende il motore!

* Per avviare il motore con uno starter elettrico, appoggiare lo starter all'ogiva da spento.

* Per regolare la carburazione, agire sempre e solo da DIETRO l'elica, mai aggirarla con il braccio.

* Non posizionarsi mai di fianco ad un motore acceso, una pala dell'elica potrebbe staccarsi (succede) e diventare piuttosto pericolosa.

* Volare sempre con un'amico/copilota

* Mai provare nuove manovre a bassa quota, cercare di mantenersi sempre a 2 o 3 errori da terra

* La maggior parte di Trainer è in grado di autorecuperare un errore. Basta togliere manetta e cabrare (a dipendere dalla quota di volo). Attenti a ridare gas e a livellare il modello.

* Ricordare sempre che, a meno che il motore non sia spento, non è "Necessario" atterrare subito. E' molto più sicuro riprendere quota e riprovare, piuttosto che tentare di atterrare con un approccio sbagliato.

* Se, per un qualsiasi motivo, vi innervosite, riprendete quota ed eseguite alcuni giri attorno al campo. Quando vi sarete calmati di nuovo riprovate. Non spingete troppo verso il vostro limite, c'e' tutto il tempo.

* Non volare troppo lontano. E' facilissimo disorientarsi.

* Mantenete la vostra direzione. Se un modello più veloce si avvicina troppo non fate manovre brusche per evitarlo. Evitare la collisione è responsabilità del pilota più esperto. Cercate comunque sempre di non essere d'intralcio agli altri.

* Se per una qualsiasi ragione un modello ha problemi e si dirige verso il pubblico, non esitate! Togliete gas e sacrificatelo "Infossandolo" prima che si avvicini troppo. Gli aerei costano meno delle persone.

* Se il vostro modello cade in una zona dove non potete vederlo non muovetevi subito, posate la radio a terra con l'antenna nella direzione in cui lo avete visto l'ultima volta, prendete un riferimento e solo dopo incamminatevi per il recupero cercando di camminare seguendo una linea retta.

Data creazione : 07/09/2004 - 16:54
Ultima modifica : 07/09/2004 - 16:55
Categoria : Principianti
Pagina letta 2575 volte

 Anteprima di stampa      Stampa pagina